文 | 体育产业生态圈，作者 | 王帅，编辑 | 李禄源
这是一家市值达到 1.7 万亿美金、可以凭借一己之力影响全球局势的公司。对它而言，体育不过是一个 「大玩具」。然而就是这样一家仿佛跟体育世界不在同一个 level 的公司，却对体育产生了奇妙的 「收藏欲」。
6 月 2 日，对于蓝星上的 450 多家顶级基金和 120 多位资本大佬而言，是个不容错过的日子。 他们要在这一天争先恐后地哄抢同一家上市公司二次公开发行的股票。 24 小时后数据出炉，这家公司的二次股票发行量总额超过了 110 亿美元，销售一空。
以上这段描述，比起体育故事更像财经版块，对吗？但当你看到这家公司的 logo 时，熟悉 CBA 和 F1 的朋友应该会恍然大悟——原来是它啊！
图源：Economy Middle East
正式介绍一下：沙特阿拉伯国家石油公司 （简称 「沙特阿美」，英文名 aramco），沙特国企，全世界最大的石油生产公司，拥有全世界最大的陆地和海上油田。2019 年首次公开发行上市即募集资金 256 亿美元，成为世界有史以来最大规模的 IPO，此后多次成为全球市值最高的公司。最新市场数据显示，它本月的市值为 1.7 万亿美金。
简单说吧，这是一家跺跺脚就能影响国际局势和全球 GDP 的公司。而它，正在大踏步地进军体育市场。
对于这种量级的企业，搞体育没有 「能不能」，只有 「想不想」。事实上，短短几年，沙特阿美的体育版图早已遍布全球。在这个极简蓝绿底白字 logo 的背后，国际第一能源巨头的体育战略，正徐徐展开。
不差钱
身为不缺钱的石油公司，沙特阿美的体育赞助扎扎实实贯彻了 「要玩就玩最好的」 这一原则。2020 年，他们一鸣惊人，以一纸连签 10 年、每年赞助超过 4000 万美金、外加每站大奖赛另付 6000 万美金的合约，成为了 F1 的第 6 个 「全球合作伙伴」。
头彩当红，沙特阿美也在官宣稿件中用加粗加大的字体表达着雄心：「该笔签约标志着我司实现了对全球重大体育赛事的首次赞助。」
把 logo 放在赛道边和大屏幕上并不能满足沙特阿美，2022 年，他们还与阿斯顿马丁车队达成了合作。但好像仍不过瘾一样，2023 年底，沙特阿美又直接升级成了车队的冠名赞助商。起码到 2028 年，这支车队的名字都要叫做 「阿斯顿马丁-阿美车队」 了。而坊间已经盛传，阿美的下一步，就是把车队彻底收入囊中。
不过说起来，沙特阿美可能对于 「全球重大体育赛事」 的认定范围还是保守了些。到 2024 年，他们就已经连续赞助美国休斯顿半程马拉松 20 年了，一手扶植休斯顿半马做成了全球最受欢迎的半程马拉松之一。现在，每年的休斯顿半马会占据一个完整的周末，成为要接待 3 万跑者和 20 万观众的市民节日。
中国市场不能忽略。于是在 2022 年 10 月又一季 CBA 开打之时，aramco 的 logo 静悄悄地爬上了 CBA 的场边广告板。彼时，这笔赞助签约甚至是以 「零宣发」 的方式执行的。直到上赛季，很多去现场的球迷可能才第一次通过播放的广告短片对沙特阿美有了更清晰的了解。
如果要为沙特阿美对 CBA 的赞助补充点什么内容的话：自从 2022 年 10 月以来，沙特阿美收购了国内油企荣盛石化 10% 的股权，与另两家国内油企恒力石化和裕龙石化签署了股权收购备忘录，在辽宁盘锦开工了合资工厂，并在山东、广东和福建达成了意向合作。
还不够。作为 「世界第二大运动」 的候选之一，板球是触达全球 20 亿潜在消费者的重要工具。于是，在沙特阿美的体育赞助组合中，我们看到了一条清晰的钞能力 「通关路径」：从总管板球项目全局的国际板球理事会，到 T20 板球世界杯，再到 「板球英超」 印度超级联赛。沙特阿美在板球世界的影响力，已经让板球 「老钱」 英国人酸溜溜地表示：「又一次地，金钱让体育忘记了操守。」
据统计，沙特阿美真金白银赞助或直接发起的各种职业赛事已经多达 17 项 （我们甚至都没有介绍那些自营 IP 赛事）。而这其中，自然需要一颗 「蛋糕上的樱桃」——「世界第二运动」 都有了，「第一运动」 还会远吗？
2024 年 4 月 25 日，国际足联官方宣布，沙特阿美成为 FIFA 的全球合作伙伴，并将成为 2026 美加墨世界杯和 2027 女足世界杯的主赞助商。据信签约价格为每年 1 亿美元。本期合同到 2027 年止，但业界普遍认为，如无意外，双方将持续续签到 2034 年——那年的世界杯，将在沙特举办。
「蓝更蓝，绿更绿」
2019 年，沙特阿美悄悄完成了一次品牌更新：阿拉伯文和 「沙特」 的字眼被淡化了、字母也变得更加圆润可爱，但最重要的一点是，原 logo 里蓝绿交织不清的色彩变成了分明的青绿和天蓝。或者说，「蓝更蓝，绿更绿」 了。
也许你已经注意到了时间点的吻合。是的，除了与休斯顿半马的年代级合作可以看作是沙特阿美对休斯顿这座 「世界能源之都」 的行业性布局，沙特阿美向国际体育市场的大规模进军，恰恰与其品牌重塑计划同步。
所谓 「这，是计划的一部分。」
由于生态危机日趋严重，在公众眼里，能源行业似乎已经变成了环境保护的 「反义词」，可能源又确实是人类赖以生存的保障，两相叠加之下，国际能源巨头往往会被泼上污名化的 「脏水」。
另一方面，当极端天气在公共生活中的感知度越来越强，「节能减排」 正在从空泛的口号转化成具体的行为，各种各样新能源科研成果的问世，也给上一代化石燃料企业造成了来自外部社会的空前压力。它们需要找到一种方式，更亲密地和大众沟通、更积极地改善品牌形象、更立体地展示自家的科技创新。
体育，就是这样一种方式。
F1 是一个好例子。根据其最新章程，从 2026 年起，所有引擎必须使用 100% 的 「可持续燃料」，并积极探索更高效率的能耗解决方案，同时要面向更进一步的电气化。所以沙特阿美的赞助逻辑显而易见：让这个号称 「人类机械运动巅峰」 的赛事，成为自己的能源技术展示的最佳舞台。
想象一下，如果完全使用新合成燃料的阿斯顿马丁车队，可以在大奖赛中以更少耗能跑出不逊于别家车队的输出表现，同时对环境的损耗也更小，这无疑是比单纯试验数据更好的背书。
另一方面，能源电气化已经是不可逆转的潮流，作为内燃机时代的霸主，沙特阿美也需要通过更为优质的可持续能源尽可能为自己的转型争取好感和时间。君不见，才几年下来，新能源汽车就已成翻天之势。石油卖不到地老天荒，在整个沙特的 「去石油化」 国家战略里，阿美自然要身先士卒。
反过来，消费者对大型体育赛事 「生态友好」 的要求也随着社会思潮水涨船高，越是大规模的体育活动，越要在低碳问题上做出表率。换句话说，世界杯也好、奥运会也罢，对能源龙头企业的需求并不比后者对体育赛事赞助的需求少。
瞧瞧吧，巴黎奥运为了减碳已经不近人情地放弃在奥运村里装空调了。而去年，杭州亚运会就在专线航班中使用了利用地沟油制成的可持续航空燃料，这是沙特阿美可以直接照抄的作业。
三驾马车
读到这里，想必有了解国际形势的读者会暗笑：「这作者，根本没写到点子上。沙特阿美玩体育，说到底是国家意志。」
哎，这不就来了嘛。
自从 2016 年发布几乎覆盖全领域发展的雄伟改革计划 「愿景 2030」（Vision 2030） 以来，沙特阿拉伯，已然一跃成为国际体育未来 10 年的核心操盘手。然而，一个国家是不能由政府直接下场操作的，需要用不同组织架构的实体出面执行。于是，沙特的国际体育 「三驾马车」 应运而生：一家基金、一个公司、一座城市。
你大概听说过沙特主权投资基金 PIF（Public Investment Fund），但这里很容易搞错，曼城的金主是阿联酋，巴黎圣日耳曼的金主是卡塔尔，沙特目前通过 PIF 持有的唯一一支五大联赛球队，是英超的纽卡斯尔联。
不过这个局面可能很快要改变了，通过新成立的利雅得航空集团 （Riyadh Air，第一条航线预计 2025 年首飞），沙特已经成为了西甲豪门马德里竞技的主赞助人。
另外，就是正在撼动高尔夫赛事传统格局的 LIV Golf，而一旦这项靠钞能力把 PGA 打得丢盔卸甲的赛事取得成功，这种模式很可能被沙特复制到其它运动的争霸中。
熟悉亚足联赛事的球迷不会对场边广告牌上的 「NEOM」 字样感到陌生，它的中文名叫 「新未来城」，是一座规划中充满了狂野想象的超级城市，沙特官方为此直接拍出了 5000 亿美元的预算。
它赞助了亚足联旗下包括世界杯预选赛在内的几乎所有比赛，此外，还有 FIBA 3X3「挑战者」 世界巡回赛。以及，意在把 NEOM 的沙漠山地区变成雪山度假区的 2029 年亚洲冬季运动会。
至于前文提到的 「去石油化」，在 「愿景 2030」 计划中的完整表述是这样的：「我们决心巩固经济实力，推进经济多样化，将核心实力转化成为实现全面多样化未来的工具。鉴于此，我们将把阿美石油公司从一家石油生产企业转型成一个全球化产业集团。」
其实有沙特官方背景的商业实体远不止于此，据统计，沙特已经完成了包括电竞在内的多达 300 项体育赛事的合作布局。所有这些，最终都指向了 「愿景 2030」 计划的总目标：建设世界级投资强国、国际枢纽、多种产业的交流门户。
在查阅资料的过程中，我们清楚地知道，有关沙特投资体育的评价并不都是正面。但难以否认，在巨型的国家战略面前，体育的 「工具」 属性本就客观存在。至少到 2034 年，沙特都是无法忽视的体育力量。只有对这股力量有清晰的认知和理解，从业者也才能更好地认知、理解和服务本土产业的发展。
所以，希望你再在体育场看到沙特阿美的广告牌时，能 「看到」 多一点内容。
