文 | 新能源行业观察
你眼中的汽车该不会还只停留在代步这一趴吧？
要知道，在新能源时代，汽车可早就不是代步工具这么简单了。彩电冰箱大沙发都快成标配了，有的硬派越野连 「马桶」 都配备上了。
2024 成都车展更是 「没有最卷只有更卷」，这样几款带有科技 「肌肉」 的车火了。
极石 01 新增的钓鱼大师版车型，配备了 L 形车载天幕、车顶帐、联名淋浴帐、加压水箱、专属越野轮胎以及运良越野帐篷，能充分满足钓鱼用户的需求。
深蓝 S05 搭载 HUAWEI 百万像素智趣光影大灯和 DEEPAL 4K 智趣云台相机，不仅支持在户外投影视频，还支持驾车旅拍。
新能源车企似乎明白一个道理，造车你就不能只 「造车」。
由此，伴随着 2024 成都车展的帷幕拉开，新时代车的发展轮廓基本显现。
新时代还只会 「造」 车？你 out 了
要不怎么说，还是咱们城里人会玩呢。
在当下，着眼附加功能、打造科技感十足车型的车企可不止深蓝和极石两家。
仰望 U8 于 4 月份推出 2024 款越野玩家版，与普通版不同，该版本的车顶可以选装无人机舱，在车内即可实现对前方路况的提前侦察。
奇瑞 iCAR 03 于 2024 成都车展上推出咖啡创业版，该版本车型的后备箱中配备了一个咖啡制作台，并在车顶安装了升降车顶帐篷和天幕组件。
当然，各新能源车企对于用户需求的聚焦不仅停留在这些 「肌肉」 功能上，还落在了实处。
其中，最具代表性的当属 「冰箱彩电大沙发」。
要知道，这三样在燃油车时代，只有豪华高端车主，才配拥有。但现如今，其早已成为了普通消费者在选购新能源车时的必看点。
细分来看，当下新能源车配备的冰箱大体分为半导体车载冰箱和压缩机车载冰箱两种。对比下，半导体车载冰箱虽然成本低、体积小，但在制冷效率上却明显弱于压缩机车载冰箱。因此，在新能源市场 「卷」 字当头的今天，越来越多的车企在为自家新车提升功能价值时会优先考虑压缩机车载冰箱。
比如，哪吒 L 的中控扶手处配备了一个 6.6L 容量的独立压缩机车载冰箱，腾势 Z9 GT 的前后排均配备了压缩机冰箱。
需要关注的是，现在新能源车上搭载的冰箱之所以被消费者青睐，一大原因是其即使停车断电也依然能维持制冷制热效果，这一点是燃油车所做不到的。
彩电方面，目前理想、问界、享界等多家新能源品牌均提供后排娱乐大屏功能，使乘车人在长途旅行时也不闷。
理想 L9 车主许美林 （化名） 向 《新能源观》 表示，「以前我从没想过自己还能开上后排带大屏的车，后排娱乐屏对我们这种有孩子的家庭来说太实用了，可以在路上陪伴孩子度过枯燥时间，这也是我选择这款车的一个原因。」
座椅方面，对我们当下的新能源汽车来说，座椅早已不再只是一个乘车空间，其已被解锁的功能有通风、加热、按摩等。
90 后程序员宁宁 （化名） 有颈椎病和腰间盘突出，前不久将油车换成了领克 07EM-P。据他介绍，自从换了这辆车以来，他每天开车回家路上都会打开座椅按摩功能，等到家一天的班味儿和疲惫感也就去除了大半。
有 「肌肉」 相当于为弯道超车买了个加速包
新时代下，车企为何在这些 「肌肉」 功能上做起了文章呢？
中国汽车工业协会数据显示，2024 年 1-7 月我国新能源汽车累计销量为 593.4 万辆，同比增长 31.1%。这一趋势预示着新能源汽车市场的可观前景。
图/2024 年 1-7 月我国新能源车累计销量，来源/新华社 新能源观截图
受此盛行之风的影响，多方玩家陆续加码其中以分羹此间红利份额，由此，新能源汽车市场的竞争愈演愈烈。
而今年以来，各新能源车企在市场上进行的打价格战、下探市场、转向拥抱经销商模式等一系列频繁操作无不向我们表明，面对越发拥挤的新能源赛道，没有一家车企可以置身事外，即使是现有的几家已经在市场上建立了较为稳固地位的头部品牌，其所面临的市场竞争压力也犹在。
另外，从业绩方面来看，除理想汽车外，其他新势力品牌仍未盈利的局面也令他们的境遇雪上加霜。
小鹏汽车董事长何小鹏曾认为，2024 年是中国汽车品牌进入 「血海」 竞争的第一年，即淘汰赛的第一年。
对于新能源市场未来局势，中国汽车工业协会副总工程师许海东曾称，「因汽车企业明显加大了对电动化领域的研发投入力度，明年新能源车市场竞争无疑会更加激烈。」
基于此，只会 「造」 车的车企明显竞争力薄弱。未来，各新能源车企若想要在人潮汹涌的车市闯出自己的一片天，用户满意度的提升必不可少。
成都车展上，石女士 （化名） 被深蓝 S05 吸引住了目光，她表示，「我平时工作时间都是两点一线，既枯燥又乏味，为了解压我会在周末逃离城市，开车自驾游。」
图/深蓝 S05，来源/新能源观拍摄
说到这儿，石女士也抱怨了下自己一个人自驾游的小弊端，路遇沿途美景的时候只能看在眼里，却不方便拍照记录，毕竟开车的时候安全第一位。「当时就在想，要是我的车子能自己拍照就好了，没想到现在这个想法实现了！」
的确，对于像石女士这样经常自己开车出行的人来说，车辆似乎已经成为他们的另一个 「家」，而对这个 「家」，他们自然也有着更多的期望。
《新能源观》 接触中，有不少消费者对于车企给车辆新增钓鱼、旅拍等附加功能表示支持。
用户需要什么，车企就造什么
一个不争的事实，车企在车上所附加的旅拍、钓鱼、户外投影等功能并非毫无价值的 「肌肉」 叠加，其是以消费者需求痛点为考量的，有利于在同质化的 「卷」 中，更好地俘获消费者芳心。
正如一经济学界知名人士向 《新能源观》 所言，「现在汽车市场总体大方向还是趋于个性化的，像以前那些主打朴实性的老式车型，一个车型能风靡很多年，甚至可以跨年代、跨人群的情况基本过去。现在，一个单品打天下的情况已经在有所转变了，人们会更加偏向于对个性化的追求。」
此背景下，忽略感知功能价值，只关注销量和市场占有率的车企注定无法迎来决胜局。毕竟，一个品牌能否长久立足市场还得看咱消费者愿不愿意为其一直 「掏荷包」。
当然，物美价廉的 「冰箱彩电大沙发」、极具个性张力的钓鱼、旅拍等功能都只是车企们赋予其旗下产品感知价值的一个方面。
业内人士认为，各大车企要想在竞争中突出重围，必须增强核心技术优势，打造高附加值的产品和优质服务。
细分下，受长期快节奏生活状态的影响，一线城市的消费者容易出现压抑、紧绷感，由此，对他们而言，工作之余能有一处安静的休憩地来放空自己就再好不过了。
在新能源汽车的普及下，越来越多的消费者拥有了属于自己的爱车。试想下，不久的将来，午休时间或下班后你无须为了放松心情再去 KTV、温泉馆等公共场所，只需在车里通过语音助手一键开启 「睡眠模式」，便可以实现座椅自动折叠、为你打开充气床垫、调暗车窗、下降车内投影幕布等等。
由此，满身疲惫的你便可在这个融合娱乐休闲的独立空间里体验全身心的放松。
未来，随着各新能源车企对用户需求更深入地聚焦，新时代车在功能上的价值表现将更为丰富。正所谓，只有消费者想不到的，没有咱们新时代车安排不上的。
